La Renault 8 Gordini
De semaine en semaine, vous allez construire la reproduction en métal d’une voiture de légende. Chaque détail est fidèlement reproduit, depuis la ligne caractéristique des phares jusqu’aux bandes blanches sur le coffre, et même les poignées des portières, les manivelles des vitres et la plaque d’immatriculation. Les portières, le capot et le coffre s’ouvrent, les lumières, les phares et les feux de stop s’allument et le volant fait pivoter les roues avant
Superbe reproduction de 50 cm de long, d’environ 15 kg, avec carrosserie en métal.
Les feux de stop fonctionnent par simple pression sur la pédale de frein.
Le volant en cuir, les indicateurs et la planche de bord sont de fidèles reproductions, tout comme les portières et les poignées de porte.
Les quatre projecteurs sont alignés, exactement comme sur la Gordini de 1966, et ils s’allument.
La plaque d’immatriculation arrière est frappée dans la même police que celle de la première R8 Gordini.
Le coffre à charnières et ressort s’ouvre pour révéler le réservoir et la batterie.
Les quatre roues arborent l’insigne Gordini. Les pneus sont de fidèles reproductions des modèles d’origine.
Le 4-cylindres en ligne de 1 255 cm3 est une copie conforme du moteur d’origine, de même que les deux carburateurs doubles-corps Weber 45.
L’habitacle est complet, depuis les sièges et les poignées d’ouverture de porte jusqu’au volant et au levier de vitesses.
Le capot à charnières s’ouvre pour dévoiler le compartiment moteur avec son 4-cylindres de 1 255 cm3, son câblage électrique et sa transmission.
En plus des pièces nécessaires au montage de votre R8, chaque numéro contient une série d’articles clairs et concis à propos de la Gordini et de son développement.
Des instructions complètes, étape par étape, accompagnées d’articles fouillés et vérifiés par des experts, de photos et de dessins qui, ensemble, constituent un guide complet de la Gordini, son développement et ses caractéristiques techniques, ainsi que de l’entreprise qui l’a fait naître.
Les premières pages de chaque fascicule fournissent des instructions claires expliquant le montage de votre maquette. Elles sont accompagnées de photos et de schémas complets. Les pièces sont toutes nommées et numérotées pour un repérage facilité.
Cette série d’articles très documentés explore la R8 par le menu : son développement, ses caractéristiques techniques et son palmarès en courses.
Balayez l’histoire de Renault année après année depuis 1898, lorsque Louis Renault et ses frères ont fondé l’entreprise.
Tout ce que vous devez savoir de Renault depuis les succès en courses des premiers temps, les hauts et les bas des années de guerre.
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